بیٹری شروع کرنے والی کار کیسے کام کرتی ہے؟

شروع کرنے والی بیٹری کسی بھی گاڑی کا ایک اہم حصہ ہے۔ چاہے وہ کار ، موٹرسائیکل ، یا دیگر اندرونی دہن انجن کا سامان ہو ، اگر شروع ہونے والی بیٹری ٹھیک سے کام نہیں کرتی ہے تو ، انجن آسانی سے شروع نہیں ہوگا۔

ابتدائی بیٹری کیا ہے؟

شروع ہونے والی بیٹری ایک قسم کی بیٹری ہے جو خاص طور پر انجن شروع کرنے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس کا بنیادی کام طویل وقت کے لئے بجلی کی فراہمی نہیں ہے ، بلکہ ایک مختصر لمحے میں موجودہ کا ایک بہت مضبوط پھٹ جانا ہے۔

جب آپ کلید کو موڑ دیتے ہیں یا اسٹارٹ بٹن دبائیں تو ، بیٹری اسٹارٹر موٹر چلانے اور انجن کو کرینک کرنے کے لئے فوری طور پر توانائی کی ایک بڑی مقدار کو جاری کرتی ہے۔ ایک بار جب انجن فائر ہوجاتا ہے اور خود ہی چلتا ہے تو ، بیٹری کا مرکزی کام ختم ہوجاتا ہے۔

شروع کرنے والی بیٹریاں عام طور پر استعمال ہوتی ہیں:

کاریں اور ٹرک

موٹرسائیکلیںاور سکوٹر

اے ٹی وی اور یو ٹی وی

میرین انجن

چھوٹے پٹرول یا ڈیزل - طاقت سے چلنے والا سامان

ابتدائی بیٹری کے کلیدی اجزاء

بیٹری کے خلیات

بیٹری کے خلیات بنیادی اکائیاں ہیں جو بجلی کی توانائی کو محفوظ کرتی ہیں۔ مطلوبہ وولٹیج اور شروع کرنے والی طاقت تک پہنچنے کے ل multiple متعدد خلیات سیریز اور متوازی طور پر جڑے ہوئے ہیں۔

شروع کرنے والی بیٹریاں مختلف قسم کے سیل سیلز اور ڈھانچے کا استعمال کرتی ہیں ، لیکن وہ سب ایک ہی مقصد کا اشتراک کرتے ہیں: اسٹارٹ اپ کے دوران مضبوط طاقت کو جلدی سے جاری کریں۔

اندرونی کیمیائی نظام

بیٹری اندرونی کیمیائی رد عمل کے ذریعے کام کرتی ہے۔ جب بیٹری خارج ہوجاتی ہے تو ، یہ رد عمل برقی کرنٹ پیدا کرتے ہیں۔ چارج کرنے کے دوران ، عمل الٹ جاتا ہے اور توانائی ایک بار پھر محفوظ ہوتی ہے۔

مثبت اور منفی ٹرمینلز

ٹرمینلز بیٹری کو گاڑی کے بجلی کے نظام سے مربوط کرتے ہیں۔ اگر ٹرمینلز ڈھیلے ، خراب ، یا خراب سے منسلک ہیں تو ، گاڑی - شروع کرنے میں ناکام ہوسکتی ہے یہاں تک کہ اگر بیٹری خود ہی اچھی حالت میں ہے۔

تحفظ کا نظام (لتیم شروع کرنے والی بیٹریاں)

لتیم شروع کرنے والی بیٹریوں میں بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) شامل ہے۔ یہ نظام حقیقی وقت میں وولٹیج ، موجودہ اور درجہ حرارت کی نگرانی کرتا ہے۔ اگر غیر معمولی حالت ہوتی ہے تو ، بیٹری کی حفاظت اور مجموعی حفاظت کو بہتر بنانے کے ل it یہ خود بخود آؤٹ پٹ کو کاٹ دیتا ہے۔

شروعاتی بیٹری کا کام قدم بہ قدم کیسے ہوتا ہے؟

ذیل میں ایک ہی وقت میں ایک قدم کی وضاحت کی گئی اصل شروعاتی عمل ہے۔

مرحلہ 1: کلید کا رخ کرنا یا اسٹارٹ بٹن دبانا

جب آپ کلید کا رخ کرتے ہیں یا اسٹارٹ بٹن دبائیں تو ، گاڑی کا شروع کرنے والا سرکٹ چالو ہوجاتا ہے۔ شروع کرنے والے نظام کو ایک سگنل بھیجا جاتا ہے ، اور بیٹری کو بتاتے ہوئے کہ کام کرنے کا وقت آگیا ہے۔

اس وقت ، بیٹری نے ابھی تک اعلی کرنٹ جاری نہیں کیا ہے ، لیکن یہ اسٹینڈ بائی پر ہے۔ اگر بیٹری وولٹیج بہت کم ہے تو ، آپ کو مدھم ڈیش بورڈ لائٹس یا کوئی جواب نہیں مل سکتا ہے۔

مرحلہ 2: فوری اعلی موجودہ آؤٹ پٹ

ایک بار جب اسٹارٹ سگنل کی تصدیق ہوجاتی ہے تو ، بیٹری تھوڑے وقت میں ایک بہت بڑا موجودہ جاری کرتی ہے ، جو عام برقی استعمال سے کہیں زیادہ ہے۔

اس مرحلے پر ، بیٹری پر قابو پانا ہوگا:

اسٹیشنری انجن کی مکینیکل مزاحمت

سردی کے دوران موٹا انجن کا تیل شروع ہوتا ہے

اندرونی کمپریشن مزاحمت

اگر بیٹری کمزور ، عمر ، کم چارج ، یا سرد درجہ حرارت سے متاثر ہو تو ، ناکامی کا آغاز اکثر یہاں ہوتا ہے۔

مرحلہ 3: اسٹارٹر موٹر اسپنز

اعلی موجودہ اسٹارٹر موٹر میں بہتا ہے ، جس کی وجہ سے یہ تیزی سے گھومتا ہے۔

اسٹارٹر موٹر بجلی کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرتی ہے اور انجن کے کرینشافٹ کو تبدیل کرنے کے لئے گیئرز کا استعمال کرتی ہے۔

مرحلہ 4: انجن اگنیشن کی رفتار تک پہنچتا ہے

جیسے جیسے انجن کا رخ ہوتا ہے ، اس کی رفتار بڑھ جاتی ہے۔ ایک بار جب یہ مطلوبہ اگنیشن کی رفتار تک پہنچ جاتا ہے تو ، ہوا -} ایندھن کا مرکب کمپریسڈ اور آگ لگ جاتا ہے ، اور انجن خود ہی چلنا شروع ہوتا ہے۔

اس مقام پر ، شروعاتی کام مکمل ہے۔ یہاں تک کہ اگر آپ کلید یا بٹن جاری کرتے ہیں تو ، انجن بیٹری سے اعلی کرنٹ کی ضرورت کے بغیر چلتا رہتا ہے۔

مرحلہ 5: بیٹری اسٹینڈ بائی پر لوٹتی ہے

اسٹارٹ اپ کے بعد ، بیٹری فوری طور پر اعلی - لوڈ موڈ سے اسٹینڈ بائی وضع میں واپس آجاتی ہے۔

دریں اثنا ، گاڑی کا چارجنگ سسٹم (الٹرنیٹر یا جنریٹر) بجلی کے نظام کو طاقت بخشتا ہے اور آہستہ آہستہ بیٹری کو دوبارہ چارج کرتا ہے تاکہ اسٹارٹ اپ کے دوران استعمال ہونے والی توانائی کو تبدیل کیا جاسکے۔

کیوں کسی کار کو اتنے مضبوط ابتدائی موجودہ کی ضرورت ہے؟

جب انجن کو مکمل طور پر روک دیا جاتا ہے تو ، اس میں نمایاں مزاحمت ہوتی ہے۔ بیٹری کو لازمی طور پر اندرونی رگڑ ، کمپریشن مزاحمت ، اور تیل کی موٹائی میں اضافہ - خاص طور پر سرد موسم میں ہونا چاہئے۔

اس کی وجہ سے ، شروع ہونے والی بیٹری کو بہت ہی کم وقت میں ایک طاقتور کرنٹ فراہم کرنا ہوگا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن کو بھڑکانے کے لئے کافی تیزی سے بدل جائے۔ سرد درجہ حرارت میں ، بیٹری کے اندر کیمیائی رد عمل سست ہوجاتے ہیں ، یہی وجہ ہے کہ سردیوں میں گاڑیوں کو شروع کرنے میں زیادہ امکان ہوتا ہے۔

عام وجوہات شروع کرنے والی بیٹری ناکام ہوجاتی ہے

اگر کوئی گاڑی شروع نہیں ہوگی تو ، مسئلہ اکثر اس سے متعلق ہوتا ہے:

کم بیٹری چارج

بیٹری عمر بڑھنے اور کم صلاحیت

انتہائی گرمی یا سردی کی وجہ سے کارکردگی کا نقصان

ڈھیلے یا کورڈڈ ٹرمینلز اور وائرنگ

لتیم بیٹری پروٹیکشن سسٹم کی وجہ سے عارضی طور پر شٹ ڈاؤن

ابتدائی بیٹری کو اچھی حالت میں رکھنے کا طریقہ

مناسب استعمال اور بنیادی دیکھ بھال بیٹری کی زندگی کو بہت بڑھا سکتی ہے۔ اس کی سفارش کی جاتی ہے کہ وہ ٹرمینل رابطوں کو باقاعدگی سے چیک کریں ، انہیں صاف رکھیں ، اور بغیر کسی ریچارج کے طویل عرصے تک غیر استعمال شدہ گاڑی چھوڑنے سے گریز کریں۔

ہمیشہ ایک چارجر استعمال کریں جو بیٹری کی قسم سے مماثل ہو اور بیٹری کو مناسب درجہ حرارت کے ماحول میں اسٹور کرے۔ اگر آپ کو شروعاتی کارکردگی کمزور محسوس ہوتی ہے تو ، غیر متوقع ناکامیوں سے بچنے کے لئے بیٹری کا جلد معائنہ کریں یا اس کی جگہ لیں۔

سوالات

س: کیا کار ایک طویل وقت کے لئے بیٹری پاور ڈیوائسز شروع کر سکتی ہے؟
A: نمبر شروع کرنے والی بیٹریاں طویل - ٹرم بجلی کی فراہمی کے لئے ڈیزائن نہیں کی گئیں۔ گہری یا بار بار خارج ہونے والے مادہ سے ان کی عمر نمایاں ہوجائے گی۔

س: کیا موسم سرما میں لتیم شروع کرنے والی بیٹریاں استعمال کی جاسکتی ہیں؟
A: ہاں ، لیکن کارکردگی بیٹری کے معیار اور ڈیزائن پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔ مختلف مصنوعات سرد حالات میں بہت مختلف کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں۔

س: کیا ابتدائی بیٹری کے پاس گاڑی شروع کرنے کے علاوہ استعمال ہوتا ہے؟
ج: جب ضرورت ہو تو یہ ہنگامی لائٹنگ یا فون اور گولیاں چارج فراہم کرسکتی ہے۔

س: مکمل چارج شدہ بیٹری کتنی بار گاڑی شروع کر سکتی ہے؟
A: یہ بیٹری کی صلاحیت اور ڈیزائن پر منحصر ہے۔ اصل شروعاتی اوقات مصنوع کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔